Nautor Swan ha avviato la costruzione dello Swan Alloy 44, il più grande yacht a vela mai realizzato dall’iconico cantiere finlandese e il primo yacht in alluminio nei suoi 60 anni di storia.
Questo importante traguardo segna la nascita di Swan Alloy, una nuova linea di yacht a vela in alluminio oltre i 40 metri, che porta il leggendario DNA velico del brand nel mondo dei superyacht.
Presso il cantiere Gouwerok nei Paesi Bassi, specializzato nella lavorazione dell’alluminio, sono iniziate le operazioni di saldatura delle prime sezioni strutturali, tra cui la chiglia e le fondamenta della sala macchine. Una volta completati scafo e coperta in alluminio, lo yacht sarà trasferito a Viareggio, in Italia, per l’allestimento finale e la consegna, con varo previsto nel 2028.
Il progetto di carena ed esterni è dell’architetto navale Malcolm McKeon e con il suo intervento lo Swan Alloy 44 rappresenta un’evoluzione significativa per il cantiere finlandese, combinando la tradizione di performance velica di Swan con le possibilità offerte dalla costruzione in alluminio.
Gli interni sono stati affidati a Studio Liaigre, con sede a Parigi, che nei suoi progetti più recenti ha espresso un approccio distintivo che unisce innovazione, eleganza e stile, perfettamente in linea con un nuovo prodotto destinato a diventare un punto di riferimento nel mercato dei grandi yacht. L’obiettivo è offrire un elevato livello di comfort, con spazi progettati per garantire un’eccezionale vivibilità e un’esperienza di bordo straordinaria.
Tra i presenti all’avvio della costruzione vi era Massimo Perotti, Executive Chairman di Sanlorenzo e armatore di questo primo yacht della gamma Swan Alloy.
“Questo è il mio primo yacht a vela e provo un’emozione speciale dopo tanti yacht a motore – ha dichiarato Perotti – Per Nautor Swan, questo progetto apre un nuovo capitolo. Porta il brand in dimensioni mai esplorate prima ma con la volontà di rimanere fedele ai valori che hanno definito Swan per questi sessant’anni di storia unica”.
Lungo 43,5 metri e largo 9,45 metri, Swan Alloy 44 sarà dotato di una chiglia telescopica, che consentirà un pescaggio da 4,30 a 6,30 metri. Con una stazza lorda stimata di 299 GT, lo yacht offrirà volumi interni eccezionali e grande libertà per personalizzazioni su misura. L’albero sarà prodotto da Southern Spars, mentre le vele saranno firmate Doyle.
Dal punto di vista tecnico, il nuovo Swan Alloy sarà dotato di tecnologia dual-energy, basata sull’esperienza di propulsione ibrida sviluppata sia da Sanlorenzo con i suoi modelli ibridi, sia da Nautor Swan con i modelli 51, 88 e 128. L’obiettivo è raggiungere una piena autonomia energetica, con generazione e accumulo di energia a bordo durante la navigazione.
Il progetto riunisce un team altamente collaborativo di progettazione e ingegneria. Malcolm McKeon ha lavorato a stretto contatto con la nuova divisione italiana del Gruppo Nautor Swan, il cui Ufficio Tecnico ha collaborato con il team di New Product Development e con il cantiere finlandese per creare uno yacht che rispetti l’estetica iconica di Swan, sfruttando al contempo i vantaggi strutturali e progettuali dell’alluminio.
Sebbene costruito nei Paesi Bassi e in Italia, il progetto rimane profondamente radicato nell’esperienza del cantiere finlandese. Il team di Nautor Swan continua a supervisionare elementi chiave del programma, tra cui la filosofia progettuale, gli studi sulle prestazioni e il coordinamento della supply chain.
Swan Alloy 44 riflette inoltre la visione strategica che guida la prossima fase di crescita di Nautor Swan sotto la guida di Sanlorenzo. Combinando l’eredità velica di Swan con l’esperienza di Sanlorenzo nel mondo dei superyacht, il progetto stabilisce un nuovo punto di riferimento nel segmento dei grandi yacht a vela performanti.
Per supportare il lancio commerciale della gamma Swan Alloy, Nautor Swan ha stretto una partnership con la primaria società di brokerage Edmiston, al fine di portare questo modello eccezionale sul mercato, rafforzando le ambizioni di crescita del brand ai massimi livelli del mercato globale della vela.
